1. Euro 5: fino a quando possono circolare?
Nonostante le Euro 5 diesel o benzina siano auto di recente omologazione, i blocchi della circolazione iniziano a coinvolgere sempre di più anche questa categoria.
A darne prova sono città come Torino, Roma e Milano che hanno già attuato provvedimenti in materia.
Blocco Euro 5 a Torino
La città ha predisposto tre livelli di allerta e delle soglie di attenzione per le sostanze inquinanti, superati i quali scatta il blocco.
Allo scattare del semaforo arancione, le auto Euro 5 non possono circolare negli orari diurni. Se scatta il semaforo rosso, anche ai veicoli commerciali Euro 5 è interdetta la circolazione durante la giornata.
Ecco quali sono i dettagli e quando si può circolare a Torino:
- Livello arancione: scatta dopo 3 giorni i consecutivi con valori di Pm10 superiori a 50 µg/m³. Le Euro 5 non possono circolare dalle 8:00 alle 19:00.
- Livello rosso: scatta dopo 3 giorni consecutivi con valori di Pm10 superiori a 75 µg/m³. Anche i veicoli Euro 5 commerciali non possono circolare dalle 8:00 alle 19:00.
Le disposizioni si applicano per tutti i giorni della settimana, sabato e festivi compresi.
Blocco della circolazione a Milano
Il capoluogo lombardo ha disposto la cosiddetta Area B che prevede delle limitazioni all’accesso dei veicoli inquinanti all’interno del territorio del Comune.
Dal 1 ottobre 2022 anche le Euro 5 diesel saranno definitivamente escluse dalla circolazione. Valuta oggi la tua auto prima che perda valore!
I veicoli Euro 5 diesel hanno diritto a 50 giorni di deroga annuali d’ufficio per l’accesso. Questi possono essere fruiti senza effettuare alcun tipo di richiesta in quanto il sistema di controllo reperirà i dati tramite la lettura delle targhe con le telecamere.
Gli Euro 5 benzina, invece, possono ancora circolare senza alcuna limitazione.
Blocco Euro 5 a Roma
Nella capitale, le Euro 5 diesel attualmente possono circolare tutti i giorni.
Tuttavia, a partire dal 1° novembre 2024, gli autoveicoli diesel Euro 5 non potranno più circolare all’interno della Fascia Verde di Roma (che comprende gran parte del territorio della capitale) tutti i giorni dalle 7:30 alle 20:30. I veicoli commerciali Euro 5 di categoria N1, N2, N3 non saranno, inoltre, ammessi dalle ore 7:30 alle 10:30 e dalle 16:30 alle 20:30.
2. Limiti e problemi delle Euro 5
Come abbiamo visto, al momento, i veicoli appartenenti a questa categoria stanno cominciando ad avere sempre più limitazioni.
Proprio questo inconveniente sta portando sempre più persone a voler cambiare la propria Euro 5, a favore delle elettriche o delle ibride, il cui costo resta ancora elevato.
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4. Euro 5: quali sono e come riconoscerle?
La classificazione delle auto secondo la denominazione Euro 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6 si riferisce ai diversi standard europei sulle emissioni.
Il loro scopo è regolare e limitare l’inquinamento prodotto dalle auto in circolazione sulle nostre strade, tutelando l’ambiente e la salute dei cittadini.
Gli standard Euro 5 risalgono al 2008 e si applicano a tutti i veicoli nuovi venduti nell'Unione europea a partire dal 2009.
Nonostante si tratti di una classe recente, i veicoli appartenenti a questa categoria, anche i diesel, non sono i meno inquinanti: nel 2014 sono stati, infatti, superati dall’introduzione dello standard Euro 6
I dettagli che definiscono la classe d’inquinamento Euro 5 sono i seguenti:
- Immatricolazione: a partire dal 1° settembre 2009.
- Veicoli a benzina - CO: 1,0 g/km HC: 0 g/km PM: 0,005 g/km.
- Veicoli diesel - CO: 0,50 g/km HC: 0,230 g/km PM: 0,005 g/km.
Vuoi sapere a quale classe ambientale appartiene la tua auto? Puoi usare il servizio ufficiale de Il Portale dell'Automobilista. In alternativa puoi leggere la sezione V.9 della Carta di Circolazione.
5. Trasformazione Euro 5 diesel o benzina: è possibile?
Sì, è possibile procedere con la conversione dell’auto in un’altra classe ambientale.
Grazie al decreto retrofit risalente a dicembre 2015, è infatti possibile trasformare un veicolo Euro 5 alimentato a benzina o diesel in un veicolo elettrico, a metano o a GPL.
Seguendo questa procedura non sarà necessario omologare nuovamente il veicolo, ma basterà aggiornare la carta di circolazione.
Questa soluzione può rivelarsi tuttavia molto costosa. Inoltre, non sempre un veicolo convertito ha le stesse performance dell’originale. Possono sorgere difetti meccanici e la manutenzione è ancora più complessa.
Vendendo la tua auto a noi di noicompriamoauto.it, ti eviti i problemi della svalutazione ed eventuali inconvenienti dei blocchi o della conversione in un’altra categoria.
Conclusione
In conclusione, nonostante l’evoluzione delle normative ambientali e le opzioni di retrofit disponibili, la conversione di un veicolo Euro 5 può risultare comunque costosa e complessa. Per evitare questa fatica e i costi associati, noi di noicompriamoauto.it offriamo una soluzione semplice e conveniente.
Vendici la tua auto Euro 5, evitando il deprezzamento ed eventuali problemi con blocchi del traffico o le conversioni.
Domande dei nostri clienti sulle Euro 5
D: È possibile convertire un Euro 5 in Euro 6?
R: Sì, la conversione è possibile. Ricorda però che sono necessari alcuni passaggi burocratici tra cui l’aggiornamento del libretto. Come qualsiasi tipo di adattamento di un veicolo, inoltre, la conversione può comportare l’insorgere di alcuni difetti e la manutenzione deve essere scrupolosa.
D: Ci sono restrizioni per le Euro 5?
R: Per il momento, le Euro 5 diesel e benzina possono circolare, salvo emergenze o domeniche ecologiche, a differenza di quanto avviene per le vetture Euro 3 ed Euro 4. Tuttavia, da ottobre 2022 è scattato il divieto e le Euro 5 verranno escluse definitivamente dalla circolazione.
D: Qual è l’anno di immatricolazione di un’Euro 5?
R: Gli Euro 5 sono veicoli diesel o benzina immatricolati dopo il 1° settembre 2009. Essi rispettano alcune direttive sulle emissioni.
D: Come si vede la dicitura Euro 5 sul libretto?
R: La carta di circolazione non riporta esplicitamente la catalogazione ambientale. È possibile però vedere nella sezione V9 le direttive ambientali rispettate e tramite queste risalire alla classificazione ambientale.
